Deux jours pour tout savoir !

Comment s’organise un essai de camping-car ? Nous avons interviewé Dominique Marinier, journaliste au Monde du Camping Car.

- “Nous privilégions la nouveauté avec un large panel de marques, panachant les familles de produits ; intégraux, profilés, capucines et fourgons. Nous appelons chaque marque concernée qui nous prête un véhicule directement ou avec un concessionnaire.

L’essai commence par 2 à 300 kilomètre de route, pour avoir de premières sensations spontanées. Selon la disponibilité de l’équipe et des photographes, nous faisons les images, parfois avec des mannequins pour personnaliser l’essai et donner une échelle humaine au véhicule.

Nous menons les essais selon le même synopsis ; après l’esthétique, style, coloris et formes, nous vérifions les cotes critiques, comme les porte-à-faux arrières.

Puis, nous évaluons la qualité des matériaux, des ouvrants, du mariage entre pavillon et cabine, enfin de la cohérence générale du véhicule.

Ensuite, nous passons à l’intérieur ; habitabilité et services avec les postes classiques rangements, éclairages, air pulsé, chauffage route, tissus déhoussables, qualité des mousses, sommiers, marques d’accessoires (ex sièges cabine)...

Nous finissons par un parcours sur autoroute pour tester les effets de gifle, puis le freinage et la tenue de route sur de petites routes sinueuses.

La rédaction démarre par le choix et le légendage des photos, puis on rédige en nous basant sur le goût du public français. Nous sommes tous journalistes et camping-caristes. Nous roulons professionnellement 5 à 6 jours par mois et pendant les vacances pour comprendre la vie familiale à bord.

Notre satisfaction ? Ces essais sont très suivis et appréciés et générent des ventes, ce qui renforce notre souci d’objectivité !”