ÉMOTIONS FORTES

" C’est très impressionnant. Malgré la vitesse, le sentiment de sécurité est permanent. "

" J’ai été bluffé ! Je n’imaginais pas qu’on puisse attaquer un virage à cette vitesse. Un véhicule standard nous aurait envoyé dans le décor. "

" On n’a jamais l’occasion de vivre en camping-car ce genre de situation. Je suis rassuré par la facilité avec laquelle le véhicule rétablit sa trajectoire ! "

29 juin 2006. Circuit routier fermé à 12 km de Mayenne. Quelques concessionnaires courageux ont bien voulu tester le nouveau Sprinter Mercedes en situation extrême : accélération, freinage brutal, virage coudé, alternance de sol bitumé et meuble… Histoire de mettre à l’épreuve la tenue de route de l’ABS-ASR couplé au nouvel ESP* Adaptif avec un pilote qui exploite tout le potentiel nerveux du 150 chevaux.

Le secret est dans l’ESP

Le correcteur de trajectoire Adaptive ESP® équipant le porteur Mercedes prend en compte le chargement du véhicule. Des capteurs de poids transmettent l’information au système pour qu’il puisse doser ses interventions de manière optimale. En situation critique, les calculateurs réduisent la vitesse du véhicule. Couplé à l’ABS, le freinage avec l’ESP permet de freiner chaque roue indépendamment et replace le véhicule dans sa trajectoire quand celui-ci perd de l’adhérence dans un virage. Grâce à ce système d’assistance à la conduite, le conducteur garde le contrôle de son véhicule.

* ESP : (Electronic Stability Program)